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2013 O.T.G.P GT Rd.10

目前属于国内最高GT级别的GT Challenge,随着各厂队不断推陈出新派出顶尖厂车的态势下,这次可说是精锐尽出以力拼最速单圈纪录与各组冠军宝座,不过很可惜原本令人相当期待的Buddy Club AAI两辆厂车Porsche 997 RSR与McLaren MP4 12C GT3,由于为了参加亚洲利曼车辆战力升级有所延误,因此在这场赛事中缺席确实令不少观众与车迷感到有些遗憾,但是目前在国内并未正式参赛的Audi R8 GT3 Base却也悄悄在六月份赛事中亮相,相较于R8 GT3的统一规格赛事,这辆代表Team Mayer出赛的R8 GT3受到原厂限制,在节气门限流器的规範下动力有所降级,不过本场大会并未验车查证,因此在分组方面仍规在GT Challenge Open组。
2013 O.T.G.P GT Rd.2虽然这辆Audi R8 GT3 Base并未升级为「标準战力」,但是已经由Team Mayer李勇德(777号)作出1分45秒614排位成绩,并且在决赛中跑出1分44秒893成功突破大鹏湾赛车场最速房车纪录。
不过在Audi R8 GT3参赛的激励之下,似乎也让所有参赛车的单圈成绩再度向前挺进,首先由Team Mayer李勇德(777号)所驾驶的Audi R8 GT3经过车辆紧急重新调整与底盘设定后,週六排位成绩轻鬆跑出1分45秒614并且夺下杆位,虽然还未突破由Porsche 997 RSR与McLaren MP4 12C GT3的更快成绩,但是少了这两辆竞争对手的干扰下,对于週日决赛可说是几乎无人能敌。而A组最速纪录保持人GMS特波车队李仁全(1号)则是紧追在后以1分46秒555拿下第二,然而在赛前被预测为该组大黑马的西维思车队张维仲(20号),虽然单圈成绩并未如预期能够闯进1分45秒,不过能以重度改装的Lotus Exige作出1分47秒127排位第三,已经在国内改装界创造出备受关注的话题性。
2013 O.T.G.P GT Rd.2面对新加入的竞争对手挑战,这回GMS特波李仁全(1号)特别找来澳洲底盘工程师进行设定,期待能够突破目前的单圈瓶颈,据澳洲工程师CQ表示,若是搭配职业车手应该能将这辆Cup Car发挥出1分42秒的实力。
然而紧接在后的Team Mayer林帛亨(111号)则是以MTM重新操刀强化后的KTM X Bow跑出1分47秒891位居第四,至于Top Speed周哲男(76号)、IGPC黄浩洋(16号)、BC Racing黄锦章(51号)、JRS Racing陈军华(997号)、Top Speed陈宪章(78号)与Team Mayer黄纬豪(222号)则分别在A组跑出1分49秒559、1分50秒071、1分50秒554、1分53秒145、1分53秒422与1分57秒421的测时成绩。
2013 O.T.G.P GT Rd.2除了外国厂车陆续投入国内赛事,由本土改装厂一手打造的Lotus Exige更是由西维思车队张维仲(20号)首度挑战A组。
反观GT Challenge B组方面,这回在蝉联冠军宝作的GMS特波李仁泰缺席之下终于让独霸局面有了新气象,首先拿下B组第一的GMS特波李易澈(10号)跑出1分56秒671,随后第二、第三则是由GMS特波廖致远(6号)及林志欣(13号)作出1分57秒294与1分57秒650,至于第一站拿下B组季军的GMS特波陈欣(75号)则是以1分57秒866位居第四。由于今年赛会除了力推GT Challenge高端参赛组别之外,对于同样具有广大玩车人口的M Power与GT-R也同样併入其中,因此场上还可以看到E92 M3竞争的身影,而GMS特波黄建台(3号)与张立杰(5号)则是以E92 M3跑出1分56秒665及1分56秒811,就其竞争实力来看甚至还高于Porsche GT3。不过以目前参赛车辆的实力及未来可能引进的厂车,虽然就赛事的热闹程度与多元性来看可说令人相当期待,不过为了能够避免各车队沦为金钱竞赛的恶性循环,针对GT Challenge组别的规範将会在7月中再次启动领队会议,以有效推动国内更为良性的GT赛事发展。
2013 O.T.G.P GT Rd.2这回在包含洩压阀更换与底盘重新设定后,Team Mayer林帛亨(111号)再度将单圈成绩挺进至1分47秒891。
2013 O.T.G.P GT Rd.2GT Challenge不单单只有新世代欧系厂车与性能车的投入,目前包含相当精典的Porsche 993 Turbo也在第二站中正式加入。
2013 O.T.G.P GT Rd.2要看高水準的顶尖超跑赛事不再需要大老远飞出国观战,现在只要在OPTION CUP就能够看到包含Ferrari 458 Challenge与Porsche GT3厂车的对决场景。
2013 O.T.G.P GT Rd.2代表IGPC出赛的黄浩洋(16号)虽然是GT Challenge A组中唯一的日系GT,但是能够作出1分50秒071的单圈成绩可说是目前国内R35的最速纪录。
2013 O.T.G.P GT Rd.2全新购入的McLaren MP4 12C GT3虽然具有极高的竞争力,但是在车辆设定与车手并未充份準备的条件下,BC Racing黄锦章(51号)暂时沿用「小牛」参赛。
2013 O.T.G.P GT Rd.2GT Challenge B组这回在GMS特波李仁泰缺席下,这也促使得不少参赛车手更具夺冠希望。