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汽车线上:Volkswagen TSI 又获得世界大奖肯定

Volkswagen TSI 又获得世界大奖肯定再度夺得 2007 国际最佳引擎大奖记者:整理/Ero 2007-05-25

下一世代的引擎科技Volkswagen TSI,再度受到国际级奖项的肯定,获得2007国际最佳引擎大奖,这已经是TSI引擎第二次赢得此项奖项的殊荣。国际最佳引擎大奖(International Engine of the Year),堪称是汽车动力界中的奥斯卡金像奖,在汽车领域中深具公信力,是由29个国家、61位专业的汽车线记者所评选,依照每部车子的排气量、省油性、性能…分项票选出表现最卓越的最佳引擎。Volkswagen TSI在1.0 ~1.4升级距中,各项表现出众,深获评审的青睐,今年又再度夺得2007年度最佳引擎的大奖。

汽车线上:Volkswagen TSI 又获得世界大奖肯定

众所皆知,1.0 ~ 1.4升是专门供应小型车的引擎,主要诉求为经济性和省油性,在动力方面的表现,往往都是乏善可陈。但是Volkswagen TSI科技却打破了这项限制,结合涡轮增压系统及机械增压系统,藉FSI燃油直接喷射技术,达到以小排气量大马力的表现,不但拥有水準之上的油耗表现,驾驶乐趣更是惊人!目前Golf TSI共有140bhp/170bhp两种版本,140bhp版的0~100km/h时间为8.8秒,最高极速205km/h;油耗方面,混合路面的平均油耗为100km/7.1L,定速巡航更是省油,只要5.7L汽油即可跑完100km。至于170bhp版是限量生产的Golf GT,最大马力为170hp/6000rpm,24.5kg.m的最大扭力则是从1500rpm开始,一直延续至4750rpm。测试成绩方面,170bhp版从静止加速至100km/h只需7.9秒,最高极速220km/h。而且,平均油耗只有100km/7.3L。用如此稀少的汽油换取可观的动力,简直是奇蹟!任谁也想不到,这是一具1.4升引擎的所作所为。

每位参与评审的专家均对于TSI引擎的双增压概念深感讚叹。随着地球的资源日益窘限,各国法规对于排放废气、油耗的要求逐渐严苛,既要有效地缩减油耗,又要压榨足够动力的汽油引擎似乎已届末路。然而,Volkswagen却能将机械增压与涡轮增压组合为一体,有效且全面地提升动力,达成了小排气量、低油耗、高动力的不可能任务。

Volkswagen 亚太区总裁欧富达(Olaf Duebel)博士表示,「TSI引擎做到了动力科学中最小油耗、最大功效的理想境界。而且TSI引擎在亚洲地区发表上市时,更是全数赢得一致好评。TSI引擎是展现出Volkswagen为求完美、从不间断的热诚,所以,才能连续两年荣获国际最佳引擎大奖的肯定,我们也深感荣耀。」

引领汽车动力的Volkswagen一直都是此项大奖的常客,今年除了TSI引擎在1.0 ~ 1.4升级距获得年度最佳引擎的殊荣外,配置于Passat和 Golf GTI上的2.0T FSI涡轮增压引擎的优异表现也深获评审青睐,连续三年在1.8 ~ 2.0升的级距中脱颖营而出,成为1.8~2.0升的代表车款,获得2007年度最佳引擎。

TSI亦能通过全世界各地的环保要求,并广泛搭载于Golf、Touran、Jetta、Golf Plus等Volkswagen主力车款。在台湾,TSI引擎科技已于2006年正式介绍给消费者,而且也在2006年年底正式发表首度搭载TSI引擎的Golf GT,还创下了上市不到两个月,限量200部的Golf GT就销售罄空的纪录。足以证实,TSI的魅力无所不在。而Volkswagen 总代理太古标达汽车也表示,今年7月将正式上市Golf TSI 引擎的车款,届时也将满足广大车迷们对于TSI引擎的渴望。